有經(jīng)驗(yàn)的高空作業(yè)車老司機(jī)都表示,開(kāi)車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋.

開(kāi)車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大,那就是升擋超車.擋位較高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小,油門(mén)反應(yīng)不靈敏,達(dá)不到想要的加速效果.正確的做法是,超車提速時(shí)主動(dòng)降擋.對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō),當(dāng)駕駛員深踏油門(mén)時(shí),行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷,降擋以提供足夠扭力超車.但前提是駕駛員要將油門(mén)踩得足夠深.

長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)

一些高空作業(yè)車駕駛員在開(kāi)車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制,但實(shí)際上,這種做法對(duì)離合片損害大.尤其是當(dāng)車輛跑高速時(shí),長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損.

另外,二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞.一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的.